blog

подписаться на обновления блога

4
Мар

Машина для жизни.

Рубрики: Записки на ходу

Mercedes

Для чего Вы покупаете автомобиль? Я всерьез задумался о том чтобы приобрести авто этим летом. Не сказать чтобы у меня была "горящая необходимость" для работы, но я прекрасно понимаю что собственное авто - это куча сэкономленного времени, здоровья и нервов. И разговаривая с разными людьми, я с удивлением обнаружил интересный факт: процентов 90 покупают авто для того чтобы ее "разбить" или чтобы постоянно "ее чинить". Почему я сделал такой вывод?

Немного предыстории... О машине я начал задумываться еще 7 лет назад, но как-то не сложилось: деньги уходили все "на себя". То есть по сути я инвестировал в свое обучение, в той или иной форме. Теперь, когда инвестиции начали приносить свои плоды - настала пора задуматься всерьез о модели машины. И я с удивлением обнаружил что сегодня для меня существует два типа машин: все и ... Mercedes. Да, именно так! Не просто как желание "кинуть понты" или выпендриться. Я достаточно много катался в машинах этой марки, правда в качестве пассажира. То, что ты себя ощущаешь "белым человеком" в этом авто - это бесспорно. Мне нравится в них все: дизайн, салон, звук двигателя, мощь, управляемость (то что машина идеально ведет себя на дороге ощущаешь даже будучи пассажиром).

Когда я озвучивал все эти факты знакомым, то слышал в ответ: "нельзя брать мерседес - разобьешь жалко будет", "да ты замучаешься его ремонтировать, запчасти дорогие и их мало" и прочее в том же духе. 90% моих знакомых озвучивают эти факты. Отсюда складывается стойкое ощущение, что люди берут машину чтобы ее разбить или чтобы постоянно ее чинить. У меня такой вопрос к людям, которые так считают: Вы в ресторане когда заказываете кофе берете растворимый в пакетиках или качественный свареный? А вдруг Вы его разольете, не успеете насладиться вкусом и только зря заплатите деньги? Вы никогда не задумывались об этом? Подумайте... )))

Что же касается оставшихся 10% моих знакомых... они говорят просто о своих пристрастиях. Нашлось в моем окружении и несколько владельцев "меринов". Что самое примечательное: люди абсолютно простые, без "понтов" и выгибаний пальцев. И когда я им задал вопрос "нравится ли тебе твоя авто или ты хотел бы что-то улучшить и поменять ее на другую?" мне все отвечали что автомобиль замечательный, относительно экономный в обслуживании, надежный и комфортабельный. И никто не жаловался на расход топлива/запчастей и прочее. Между тем от знакомых-владельцев "японцев" я такие жалобы слышу постоянно. Это о чем то говорит....

А для чего Вы покупаете автомобиль? Чтобы разбить и ремонтировать? Или чтобы жить как "белый человек"?!

Далее: → ← Раньше:
  • http://nubic.ru nubic

    как я тебе уже говорил, мерс автомобиль для пассажира, если не собираешься нанимать водителя, а ездить сам, то лучше взять беху. поверь моему опыту

  • http://nubic.ru nubic

    а расход у них у премиумов у всех охуевший, у них как стандарт охуевшие движки, которые ограничиваются всевозможными антипробуксовками, курсовой устойчивостью и пр, отчего теряется смысл от такого двигателя, а если не вывезешь по заправке по два ведра на поездку, то лучше бери японку это идеал.

  • http://vkusno-i-prosto.ru/ Дмитрий

    Помню, мы обсуждали эту тему.
    Всё дело в том, что Мерседесы покупают люди, которые могут их себе позволить. Цена машины ваше чем на любую японку.
    А японцев покупают все кому не лень, и далеко не каждый может позволить себе купить фирменную запчасть или даже просто залить в неё бензина. Сколько их стоит под подъездами, от того что у человека нет денег на бензин?

    По этому получилась такая статистика.

    Мою машину ты знаешь. Мне нужно было комфортное, надёжное средство передвижения, за минимальные деньги. И я его имею.
    Кода я буду выбирать машину за милион.
    У меня будут другие критерии, и что будет им соответствовать я ещё не знаю.

  • Alexeus

    первый авто у меня было чудо автопрома ваз-2106, вот это да, констурктор лего, месяца не было, чтобы я не ковырялся с ней. Продал, взял Funcargo. Первый раз когда увидел эту машину был уверен, что никогда не сяду за руль подобного авто. После первой поездки мнение полностью изменилось, теперь я счастливый обладатель просторной машины с малым расходом топлива и очень надёжным техническим составом. За 4 года с фунтиком были заменены только расходники, тех. осмотр на сто и различные диагностики провожу регулярно и толком ничего не находится, только мелочь всякая. Какие бы сильные морозы не были зимой, я ни разу не столкнулся с проблемами а-ля «не завелась» или «примёрзли тормоза». С двигателем 1.3л. мы смело 7 чел. отправляемся на пляж академа, с учётом что задние пассажиры — девушки сидят на коленях у парней, головой никто в потолок не упирался. Так же порадовал задний двойной пол, если его убрать, то с моим ростом 185см ноги не достают до пола =) За 5 с лишним лет за рулём получал всего-лишь пару штрафов за скорость и по моей вине ни одного дтп, в меня несколько раз прилетали :( Благо на авторазборах можно легко найти любую запчасть и многое подходит от platz и vitz. За время владения сделал шумоизоляцию дверей, багажника, смена магнитолы (в данном авто самая муторная замена из того, с чем сталкивался), прокладка кабеля по салону за панелями, саб, усилок, 4 сателлита.
    Поскольку двиг маломощный, то и расход зависит от загруженности, если полная машина и на трассе литров 8, по городу 10. Если же 1-2 пассажира, то расход в полтора раза меньше. Ну и конечно же от манеры езды зависит, некоторые любят притопить педаль, я говорю о спокойном стиле =)
    Года 2 уже думаю затонировать стёкла, но каждый раз у сто сижу и думаю:»А нафига? Ведь я постоянно езжу с полностью открытыми окнами». Из минусов нашёл только пару — кондиционер и не достаточно укреплённый пластик салона (лечится шумоизоляцией, лист 1х2метра стоил 650р. мне понадобилось 2шт). При включении расход топлива увеличивается достаточно сильно и разогнать автомобиль с места или на обгоне (ситуации бывают разные) достаточно тяжко. Мнение о том, что брать машину разбить или чинить — не про меня *CRAZY* я придерживаюсь мнения:»Пока не пошли странные симптомы — не лезь в машину, для всего остального есть диагностика плановая». Ну и как у всех есть свои тараканы в голове, у меня пока он один — это замена масла каждые 5000км. и свечи каждые 10000км.
    так же радует посадка в авто, садишься как на табуретку, а не лёжа на дороге.
    не раз приезжал на автобарахолку и сиделкатался на многих машинах, пока не нашёл своё равновесие по деньгам, удобству, расходу и интересу к машине.
    Вот такой краткий обзор получился по toyota funcargo, 99г.в., двиг 1.3л, 88л.с. передний привод, коробка автомат 4ст. 8)
    По поводу мерседесов — не советчик, но судя по разговорам, форумам и т.д. у них слабое место проводка и борт. комп. и можно глянуть в сторону bmw.

  • http://elv.su elvencedor

    Ну прежде всего спасибо Леха за такой обстоятельный обзор. Думаю он найдет своего «покупателя» ;)
    По поводу БМВ хочу сказать что мне не нравится у них салон. Катался тоже не раз. Про проводку и комп слышал, ну что же — должны быть свои минусы — идеального авто не бывает. В защиту могу только сказать что с электроникой у меня всегда были особые отношения — она меня почему-то очень сильно любит. Люди жалуются что у них часы/мобилы/фотики вылетают, плееры ломаются и прочее. У меня из всей электроники только комп сгорал, и то из-за нашего российского «электропрома»: элементарный скачок напряжения. А так все электроприборы всегда меня слушаются и живут «до пенсии».

  • Alexeus

    как возьмёшь — зови на пиво 8)
    след. авто возьму японца тоже, желательно тойоту, хотя вчера полночи читал отзывы о мазде rx-8 жаль что обычный двс не поставили туда :(
    хотя глаза косятся в сторону ниссан цефиро на механике, левокрукой *CRAZY*

  • http://elv.su elvencedor

    как возьму будет не пиво а чего покруче *CRAZY*
    обязательно позову :-x *DRINK*